Tour du Spitzberg

(314)SpitzbergCroisière et voile

Dans les eaux glacées du Spitzberg, vous prenez place à bord du Plancius pour vivre une véritable expédition polaire. Ici, rien n’est figé : chaque journée se construit au rythme de la banquise, de la lumière, et des décisions expertes de vos guides francophones. Vous faites partie des rares voyageurs à plonger au cœur du Svalbard, archipel brut où la vie sauvage règne encore en maître.
Fjords sculptés par les glaces, fronts glaciaires vivants, silence minéral… Le navire progresse dans un environnement qui impose autant qu’il émerveille. Vous approchez les grandes figures de l’Arctique — morses massifs, rennes robustes, phoques curieux, et peut-être l’ours polaire, silhouette mythique de ces latitudes extrêmes. Dans les airs, des dizaines de milliers d’oiseaux vous rappellent que cette région est un sanctuaire de vie.
À terre, vous randonnez là où la toundra fragile s’accroche et où résonnent encore les récits de baleiniers, de trappeurs et d’explorateurs.

Les plus Terdav
  • Un départ unique 100% francophone proposé exclusivement par Grand Nord Grand Large
  • Bénéficier d’un accompagnement depuis Paris et de l’expertise de 8 guides passionnés et aguerris
  • Une expédition sur un navire à taille humaine où l’exploration prime et guide chaque décision
  • Débarquer chaque jour sur les terres brutes du Svalbard pour observer une faune arctique singulière
  • Accepter l'imprévu et vivre pleinement la découverte du Grand Nord dans la réalité du terrain
  • S’imprégner de l’histoire polaire lors de la visite du musée du Svalbard à Longyearbyen
Contactez-nous au 514-382-9453 ou par
Jour par jour

Début de votre aventure au Svalbard

Embarquement sur le "Plancius". Navigation dans l'Isfjord.
  • en bateau
  • Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner

Baie de la Croix

Cap au nord, le long de la côte ouest. À Krossfjorden, les premiers fronts glaciaires s’imposent : falaises de glace fissurées, blocs dérivants, craquements sourds. Dans l’après-midi, le navire progresse dans la zone de Ny Ålesund, ancien village minier desservi par le chemin de fer le plus septentrional du monde, devenu aujourd’hui un centre de recherche. Près de la communauté se trouve une zone de reproduction pour les bernaches nonnettes, les oies à bec court et les sternes arctiques. On peut apercevoir dans ces environs, le mât d’ancrage utilisé par les explorateurs polaires Amundsen et Nobile pour leurs dirigeables, Norge (1926) et Italia (1928).

  • en bateau
  • Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner

Glacier de Monaco

Le navire poursuit sa circumnavigation vers le Liefdefjorden, qui se traduit par le "fjord de l’amour". Le programme s’ajuste en temps réel : banquise fragmentée, zones de repos des morses, falaises à oiseaux ou encore, sites historiques révélant l’épopée de la chasse à la baleine et la vie des trappeurs.  Le Glacier de Monaco, réputé pour être l’un des glaciers plus beaux du Spitzberg, s'impose. Cette longue muraille active de 5 km, appelé ainsi en l’honneur du prince navigateur Albert Ier de Monaco, abrite un environnement riche en vie, où oiseaux marins et prédateurs se croisent.

  • en bateau
  • Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner

Progression vers le nord & latitudes extrêmes

Vous atteignez Sorgfjord. "La baie du chagrin" fait référence à la première bataille navale polaire qui opposa en 1693, deux navires français contre une quarantaine de navires hollandais, pour prendre le contrôle de la chasse aux baleines. Les deux navires français, l'Aigle et le Favori, commandés par les capitaines basques Joannis de Suhigaraychipy, dit « Coursic », et Louis de Harismendy, ont remporté cette bataille et capturé plus de vingt-cinq baleiniers. Sur les rivages de Eolusneset, on aperçoit toujours les sépultures des marins hollandais. A proximité, une colonie de morses veille sur ces vestiges du passé.

Si les glaces le permettent, nous naviguerons dans l’archipel des Sept îles, le point le plus septentrional de votre expédition. Ici, vous atteignez 80° nord, à seulement 870 km (540 miles) du pôle Nord géographique. Navigation dans le pack, au cœur de la banquise. Ici, l’observation devient permanente : ours polaires, morses, oiseaux pélagiques. Une immersion dans l’Arctique le plus pur. Dans cette banquise morcelée, nous suivons les traces du capitaine italien Sora, qui tenta de sauver l’expédition Nobile en 1928.

  • en bateau
  • Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner

Détroit de Hinlopen et Terre du Nord-Est

Entrée dans le détroit de Hinlopen, un passage exigeant, modelé par les glaces et les courants. Dans ces eaux évoluent phoques barbus, phoques annelés. Et parfois, à l’entrée du détroit, de grands cétacés comme la baleine bleue. En zodiac, vous progressez au cœur des floes du Lomfjord, au plus près de la glace dérivante. Puis surgissent les falaises basaltiques d’Alkefjellet : abruptes, sombres, saturées de vie. Des milliers de guillemots de Brünnich y nichent, dans une agitation permanente.

Sur la rive orientale, un débarquement peut être envisagé à Palanderbukta, où les rennes occupent le littoral. Plus au nord, à Torrelneset, vous pénétrez dans le désert polaire de Nordaustlandet, en bordure de l’une des plus vastes calottes glaciaires de la planète. Les plages surélevées offrent un terrain de progression unique.

  • en bateau
  • Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner

Au pays des montagnes pointues

Continuation en direction du Storfjorden. Navigation dans le Freemansundet, entre Barentsøya et Edgeøya. Plusieurs options de débarquement sont possibles : lacs arctiques, vallées isolées, colonies d’oiseaux et fronts glaciaires massifs. Chaque lieu impose son rythme et ses conditions. Et chaque exploration dévoile une nouvelle facette du Spitzberg.

 

Plus au sud, très vite le relief s’impose : des sommets acérés, presque verticaux, émergent de la mer. Le Hornsundtind culmine à 1 431 mètres, tandis que des pics comme le Bautaen illustrent parfaitement l’origine du nom « Spitsbergen », donné par les premiers explorateurs face à ces montagnes tranchantes. Dans cette zone, plus de quatorze glaciers descendent jusqu’aux fjords, formant autant de fronts actifs, instables et spectaculaires. En surface, la vie s’organise discrètement : phoques en repos sur la glace, bélugas en déplacement dans les eaux côtières, et parfois, la silhouette d’un ours polaire en chasse. Des sites comme Samarinvaagen ou Burgerbukta offrent des terrains variés pour de longues explorations à pied sur des reliefs variés, entre moraines, langues glaciaires et toundra naissante... Ici, l’espace se ressent pleinement. Brut, ouvert, sans repère, au cœur d’un Spitzberg plus minéral et spectaculaire que jamais.

  • en bateau
  • Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner

Bellsund

Le navire pénètre dans l’un des plus vastes systèmes de fjords du Svalbard. Sous l’influence de courants océaniques plus tempérés, la toundra s’y développe davantage, offrant un contraste saisissant avec les zones plus minérales de l’archipel. Selon les conditions, exploration d’Ahlstrandhalvøya, marqué par les vestiges de la chasse au béluga, ou navigation dans les fjords secondaires, où rennes et colonies d’oiseaux structurent le paysage.

  • en bateau
  • Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner

Débarquement à Longyearbyen

Débarquement à Longyearbyen en matinée et vol de retour.
  • en hôtel ****
  • Petit-déjeuner
  • Jour 1
  • Jour 2
  • Jour 3
  • Jours 4 et 5
  • Jour 6
  • Jours 7 et 8
  • Jour 9
  • Jour 10
  • Important itinéraire
    • Ce voyage permet de découvrir l'archipel du Svalbard à bord d'un navire d'expédition en compagnie de guides francophones. Concernant l'itinéraire en lui-même, il peut se dérouler dans le sens des aiguilles d'une montre (sens ouest/est) ou en sens inverse, il n'est donc donné qu'à titre indicatif. Le programme définitif sera déterminé à bord par le commandant du navire et le chef d’expédition.

      Dans cette région, les conditions climatiques ou de glace peuvent changer très vite et remettre en cause une sortie en bateau pneumatique. Il en est de même face à la présence des ours sur les lieux de débarquement. Aucun débarquement ne pourra être garanti. La priorité sera avant tout votre sécurité.

      L’expérience dans les eaux polaires nous montre qu’un programme flexible est essentiel : il s’agit de considérer l’itinéraire prédéfini comme une trame qui favorise les rencontres improvisées et non comme un horaire à suivre à la lettre. Deux voyages ne sont jamais identiques, il y a toujours une part d’imprévu importante.
    Détails du prix
    Le prix comprend
    • La pension complète à bord du bateau "Plancius" (hors boissons), l'hébergement suivant le type de cabine souhaité, les transferts, une veste imperméable de la marque Gill.
    • Le service d’assistance téléphonique, 24h/24 et 7j/7, en cas d’urgence, pendant toute la durée de votre voyage
    Le prix ne comprend pas
    • Le transport aérien, les assurances, les frais d'inscription, les pourboires, les dépenses personnelles, les repas non inclus
    • En option : vols au départ de Paris incluant 1 nuit d'hôtel à Oslo et la visite du musée de Longyearbyen (environ 4000$ nous consulter)
    Privatiser votre voyage

    Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?

    Hébergement

    Pour ce départ, le navire est entièrement affrété par Grand Nord Grand Large.

    Le M/V Plancius a été construit en 1976, pour servir en tant que navire de recherche océanographique à l’usage de la Marine royale hollandaise. Depuis décembre 2006, il a été entièrement réaménagé de façon à pouvoir offrir des navigations expéditions en région polaire.

    Capacité : 108 passagers.
    Equipage : 40 membres d’équipage, 1 chef d’expédition, 7 guides et 1 médecin.
    L'équipage, le personnel de cabine et d'hôtellerie sont tous anglophones.

    Catégories de cabines :
    - Cabines quadruples, hublot avec 2x2 couchettes superposées (15m² - pont 2)
    - Cabines doubles hublot avec 2 lits bas (15m² - pont 3)
    - Cabines doubles fenêtre avec 2 lits bas (15m² - pont 4).
    - Cabines doubles Deluxe, 2 fenêtres avec 2 lits bas (15m² - pont 4)
    - Cabines supérieures, 2 fenêtres avec 1 lit double et 1 sofa (21m² - ponts 5 et 6)

    Toutes les cabines possèdent une salle de bain privée et une vue extérieure (fenêtre ou hublot). Ce hublot peut être obstrué ou fermé, en cas de mauvais temps ou pour des raisons de sécurité.

    La literie et le linge de toilette sont fournis. Shampoing, gel douche, et sèche-cheveux sont à disposition dans votre cabine. Possibilité de donner du linge à laver (service payant).
    Prises électriques européennes. Coffre-fort (vous pouvez aussi déposer vos objets personnels dans le coffre-fort du directeur d'hôtellerie).

    A bord, la vie est conviviale dans l’esprit des bateaux d’expédition, loin des soirées de gala et des décors des grands paquebots de croisière. Le bar et le salon d'observation, lieux de rencontres et de discussions quasi interminables, sont ouverts en permanence. Les ponts extérieurs offrent une vue imprenable sur les alentours et l’accès à la passerelle est autorisé à condition de ne pas perturber les officiers de quart.

    La taille réduite donne une grande souplesse d’organisation des journées. Lors des navigations, des conférences sur des sujets liés aux pôles (faune, glaces, histoire, géologie, etc.) sont organisées. La priorité reste l'observation de la faune et de l'environnement, avec une optimisation des temps de débarquement.

    Pour plus d'informations sur le navire et le plan des ponts, consultez sur notre site l'onglet : "Le bateau"

    Fiche technique
    • Détail du voyage
    • Equipement
    • Formalités et santé
    • Pays et climat
    • Tourisme responsable
    • Bateau
    • Code voyage : SPZ500 À savoir avant de partir
    Le bilan responsable de ce voyage

    Notre démarche :

    Nous pensons qu’il est important que chaque voyageur soit informé des engagements que nous prenons sur chacun de nos voyages pour un tourisme plus responsable. Chaque année, nous auditons et évaluons nos pratiques sociales et environnementales en collaboration avec nos partenaires sur une dizaine de catégories en lien avec les 17 objectifs de développement durable (ODD) des Nations-Unis. Nous nous rendons régulièrement sur place afin de vérifier et d’améliorer continuellement notre démarche responsable. Cliquez sur une des vignettes pour découvrir nos engagements sur ce voyage spécifique.

    • Eau

    • Guides

    • Nourriture

    • Partenaires

    • Déchets

    • Communautés

    • Transports

    • Biodiversité

    • Activités

    Vidéo
    Lancer la vidéo
    Les avis sur ce voyage (22 avis)
    Note globale : 4.5 / 5

    Toutes les appréciations affichées ci-dessous proviennent uniquement de personnes qui ont voyagé avec nous. À leur retour, nos clients reçoivent un e-mail qui leur propose de faire part de leurs impressions. Bons ou mauvais, les avis sont publiés sur le site, à condition qu'ils respectent notre charte éditoriale.

    • Le Spiztberg
      satisfait

      A faire

      Thierry,
    • super aventure au Spitzberg
      satisfait

      Merci à Chloe et à son équipe pour son dynamisme, son engagement, son sens de l'écoute et sa débrouillardise. Elle a su faire partager son optimisme et son amour de l'Arctique à tous les participants. Nous avons été particulièrement gatés avec le temps et avons particulièrement apprécié la qualité de l'équipe de navigation et des prestations à bord. Aucun temps mort, un émerveillement de tous les instants. A recommander chaleureusement

      Rémi,
    • Exploration polaire époustouflante
      satisfait

      Nous avons bénéficié d'une météo très favorable pour que nos guides nous fassent découvrir de nombreux animaux, des glaciers et la banquise dans les meilleures conditions. Très beau voyage d'exploration avec des scientifiques passionnés et un équipage au petits soins.

      Dominique,
    Pourquoi voyager avec nous
    • Plus de 50 ans d'expérience du voyage d'aventure

    • 14 agences au Québec et à l'étranger

    • Des conseillers spécialistes à votre service

    • Des voyages 100% carbone absorbé

    • 1 magazine inspirationnel pour rêver

    • Une assistance 7j/7 et 24h/24 pendant votre voyage

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