De New York à Boston par les Appalaches
Ce périple vous permet de traverser 4 Etats américains - New York, Vermont, New Hampshire et Massachusetts - et randonner sur les plus importantes chaînes de montagnes du nord-est des Etats-Unis. Au cœur des Appalaches, la nature s’étend de la côte aux villages de l’intérieur, entourés de montagnes arrondies aux sommets dénudés et bordés de lacs purs. Vous découvrez une faune et une flore riches et variées. Avec un peu de chance, vous croiserez l’ours noir, l’orignal, le castor ou encore le porc-épic. Les pétillantes villes de New York et Boston, empreintes de métissage et d’urbanité, s’offrent à vous pour un voyage complet au cœur de la Nouvelle-Angleterre.
Les plus Terdav
par notre conseillère voyage à Montréal
- Un "roadtrip" unique à travers la Nouvelle-Angleterre
- Dormir sous les étoiles en tente de luxe dans les White Mountains
- Découvrir les pétillantes villes de New York et Boston
- Explorer une chaîne de montagnes légendaire : les Appalaches
Contactez-nous au 514-382-9453 ou par
Jour par jour
Catskills - Adirondacks
En matinée, transfert pour le parc des Adirondacks. Afin de profiter pleinement de ce parc, aux sentiers tous plus beaux les uns que les autres, vous y passez les trois prochains jours. En fonction des conditions climatiques et de votre forme physique, vous n’avez que l’embarras du choix.
Installation pour trois nuits en bordure du parc des Adirondacks.
- en motel
- Véhicule, entre 3h30 et 4h , 330km
Adirondacks
Entre lacs, rivières, cascades et forêts, laissez-vous porter par vos envies de plein air. Optez pour une randonnée sur les sommets ou en bordure d'eau, ou préférez une journée de farniente sur les rives d'un des nombreux lacs, ou encore, renforcez vos connaissances de l'histoire américaine dans l'un des musées de la région.
- en motel
- Libre
Adirondacks - Stowe
Aujourd’hui, vous quittez l’Etat de New York pour entrer dans celui du Vermont, parsemé de vallées et montagnes avec toute une palette de verts. Au milieu de ces verts, le charme d’une petite maison bleue, d’une grange rouge ou d’une église blanche en bois ajoutent des notes de couleur aux paysages.
Après avoir quitté le parc des Adirondacks, route pour Port Kent puis traversée du lac Champlain pour vous rendre à Burlington (ferry à régler sur place). Vous pouvez vous arrêter à Ausable Chasm, site exceptionnel vous permettant de découvrir un canyon, des chutes et des chemins de randonnée aménagés au milieu d’une forêt primaire.
Après la traversée en ferry (1h), vous pouvez déjeuner à Burlington, charmante petite ville américaine. Ensuite route pour Stowe, logée entre le mont Mansfield et les autres monts des Greens Mountains. Découverte du village et promenade dans les environs.
Installation pour deux nuits dans les environs de Stowe.
- en hôtel
- Véhicule, entre 2h et 2h30 , 155km
Green Mountains
Journée de randonnée sur le mont Mansfield, sommet le plus élevé du Vermont (1340m). Sur sa crête, on trouve la plus grande zone de végétation arctique-alpine provenant de la période glaciaire au Vermont.
Les conditions climatiques, les vents violents et les températures basses contribuent à maintenir cette flore particulière dont la période de croissance est très courte. Les premiers hommes blancs à découvrir le mont Mansfield y virent le visage d’un homme. Ils donnèrent ainsi à chacun des sentiers des noms représentant une partie du visage : Nose (nez), Chin (menton), Forehead (Front), Adam’s Apple (pomme d’Adam), …
Il existe pas moins de dix sentiers au mont Mansfield.
2 à 6h de marche.
Retour à votre hébergement près de Stowe.
- en hôtel
- Libre
Franconia Notch - White Mountains Ouest
En matinée, vous prenez la route pour le parc Franconia Notch sur le flan Ouest des White Mountains. Cette région compte des sites exceptionnels pour la randonnée. Le parc se situe dans une vallée fortement encaissée, s’étendant sur 12 km. Le lac Echo au nord, la gorge Flume au sud et le grand mont Lafayette qui se dessine à l’ouest.
Durant ces deux jours, grâce aux sentiers conseillés, vous pouvez découvrir ses paysages. Les sentiers Cascade et Lake sillonnent les montagnes en face de l’impressionnante chaîne de montagnes, dans un secteur boisé.
Pour une randonnée plus classique et plus longue, le sentier mont Lafayette/mont Lincoln, permet de parcourir les sommets.l
l
Installation pour deux nuits dans les environs du parc Franconia, à Lincoln.
- en motel
- Véhicule, entre 2h et 2h30 , 150km
White Mountains Est
Aujourd’hui vous parcourez la route au cœur des White Mountains, dans le secteur des Presidential. Elles couvrent un quart de l’Etat du New Hampshire et présentent les formes les plus escarpées de Nouvelle-Angleterre.
Le mont Washington (1920m), le plus fameux mais aussi le plus haut sommet dans l'est de l'Amérique du Nord, fait partie du "massif des Présidents".
Dans cette région, on retrouve dix sommets qui portent le nom d'anciens présidents américains : le mont Monroe (1640m), le mont Franklin (1525m), le mont Eisenhower (1450m), le mont Clay (1690m), le mont Jefferson (1740m), le mont Madison (1635m) et quelques autres sommets intéressants. Les sentiers suivent les rivières, traversent les forêts feuillues jusqu’au plus bas des vallées encaissées. Au détour d’un chemin, vous rencontrez peut-être un orignal, une belette, un renard roux ou encore un lynx, qui parcourent cette contrée tout au long de l’année.l
Installation pour 2 nuits en tente prêt-à-camper à North Conway, dans les environs des White Mountains.
- sous tente avec lit
- Véhicule, entre 1h30 et 2h , 80km
Budget pour votre voyage sans le vol
De New York à Boston par les Appalaches
À partir de 4 350 $CAD* / pers.
ou contactez-nous au 514-382-9453
Détails du prix
Le prix comprend
- Les documents de voyage
- L'hébergement comme mentionné ou similaire pour une durée de 13 nuits
- La location d'un véhicule (catégorie selon le nombre de participants) du J2 au J14 avec assurance de base et kilométrage illimité
- Les petits-déjeuners des jours3 et 4
- Une assistance téléphonique francophone 24h/24.
- 100% carbone neutre : l'absorption des émissions CO2 générées par vos vols et vos prestations terrestres pour la totalité de votre séjour
Le prix ne comprend pas
- Les vols internationaux et les taxes aériennes sur une compagnie régulière
- Les frais d'inscription
- Les assurances dont celles optionnelles pour la location du véhicule
- Les frais d'abandon du véhicule à Boston (à partir de 50$ - à régler sur place)
- Le carburant
- Le traversier du lac Champlain
- Les repas (sauf les petits déjeuners mentionnés)
- Les boissons, visites et activités optionnelles
- Les entrées dans les parcs nationaux (10 à 20$/voiture par parc ou pass annuel : 80$/voiture pour 4 adultes, gratuit pour les moins de 16 ans)
- Les éventuels frais de resort et de parking (à régler sur place)
Hébergement
Hôtel : hébergement standard *** (1 à 2 lits double par chambre).
Motel : hébergement standard, plus petite structure, accès à la chambre depuis l'extérieur (stationnement à proximité), 1 à 2 lits doubles par chambre.
B&B : hébergement de petite taille, ambiance familiale, offrant le petit déjeuner - avec salle de bain à partager.
Tente prêt-à-camper : hébergement de type camping de luxe, couchage confortable sur lit, espace cuisine avec nécessaire (mini-frigo, vaisselle, réchaud, gaz 2 feux, évier), table et chaises, salle de bain (douche, lavabo et WC).
Resort fee ou frais de séjour
Aux Etats Unis, de nombreux hôtels facturent des resort fees à leurs clients. Ces frais sont payés directement par le client au moment du check-out. Ces frais peuvent être confirmés au moment de la réservation, bien que ça ne soit pas systématique. Ils ne seront jamais intégrés au prix de base de la chambre. Le resort fee est un moyen pour l’hôtel de facturer de façon obligatoire des services complémentaires, comme le spa, l’accès internet par wifi, le téléphone, le parking, etc. La liste varie d’un hôtel à l’autre.
Ce ne sont pas des taxes de séjour. Les taxes sont ajoutées en sus du prix de la chambre et du resort fee.
Leur montant est variable et se situe en moyenne à 40 € par jour et par chambre mais peuvent parfois atteindre le 100€. Le prix du resort fee est toujours par chambre et non par personne.
Fiche technique
- Code voyage : USAL05 À savoir avant de partir
Activités
- Randonnée
- Autotour
Environnement
- Patrimoine et Nature
- Montagne
Itinérance
Itinérant
Niveau du circuit
Niveau physique :
de 4h à 5h d'activité par jour en moyenne ou un dénivelé moyen de 300 à 500m
Bien choisir le niveau de votre voyage
Début du séjour
Pas de rendez-vous ! Depuis l'aéroport de New York, vous vous rendez directement à votre hébergement et suivez le carnet de voyage.
Caractéristiques du circuit
Circuit itinérant en liberté, sans portage, avec véhicule de location.
Type de randonnée
La Nouvelle-Angleterre offre un large choix de randonnées, de niveau facile à difficile. Dans votre carnet de voyage, vous trouverez une sélection des plus intéressantes et de différents niveaux. Toutes se déroulent sur des sentiers balisés. En fonction des conditions météorologiques et de la fréquentation, certains sentiers peuvent être fermés momentanément au public. Si les sentiers indiqués se trouvent dans des parcs, renseignez-vous auprès des centres d’informations touristiques à votre arrivée.
Les parcs de ce circuit ne sont pas des parcs nationaux, ils ont donc moins d’infrastructures. Les départs des sentiers sont dispersés sur le territoire et il n’y a pas nécessairement de centre d’information au départ des sentiers. Les sentiers de montagne sont rocheux et assez escarpés avec des dénivelés importants même s’ils n’atteignent pas de hautes altitudes ! Fiez-vous au nombre d’heures suggérées et non aux kilomètres !
En été, sur les sentiers traversant la forêt, le climat chaud et humide entraîne généralement un sol glissant, il est important d’être équipé de bonnes chaussures de marche. Pensez également à vous protéger du soleil et à bien vous hydrater tout au long de la journée.
Dénivelé positif : 200 à 1297m* par jour (* Mt Washington).
Durée des étapes : 2h à 8h*
Altitude : entre 0 et 1920m.
Difficultés particulières : certaines randonnées sont soutenues et requièrent une bonne condition physique (Mt Washington, Mt Lafayette, Mt Algonquin). Ceci dit, des sentiers alternatifs seront suggérés.
Hébergement
Hôtel : hébergement standard *** (1 à 2 lits double par chambre).
Motel : hébergement standard, plus petite structure, accès à la chambre depuis l'extérieur (stationnement à proximité), 1 à 2 lits doubles par chambre.
B&B : hébergement de petite taille, ambiance familiale, offrant le petit déjeuner - avec salle de bain à partager.
Tente prêt-à-camper : hébergement de type camping de luxe, couchage confortable sur lit, espace cuisine avec nécessaire (mini-frigo, vaisselle, réchaud, gaz 2 feux, évier), table et chaises, salle de bain (douche, lavabo et WC).
Resort fee ou frais de séjour
Aux Etats Unis, de nombreux hôtels facturent des resort fees à leurs clients. Ces frais sont payés directement par le client au moment du check-out. Ces frais peuvent être confirmés au moment de la réservation, bien que ça ne soit pas systématique. Ils ne seront jamais intégrés au prix de base de la chambre. Le resort fee est un moyen pour l’hôtel de facturer de façon obligatoire des services complémentaires, comme le spa, l’accès internet par wifi, le téléphone, le parking, etc. La liste varie d’un hôtel à l’autre.
Ce ne sont pas des taxes de séjour. Les taxes sont ajoutées en sus du prix de la chambre et du resort fee.
Leur montant est variable et se situe en moyenne à 40 € par jour et par chambre mais peuvent parfois atteindre le 100€. Le prix du resort fee est toujours par chambre et non par personne.
Fin du séjour
A l'aéroport de Boston.
Nourriture
Nous vous rappelons que les repas sont à votre charge. Vos hôtes vous indiqueront avec plaisir les bonnes adresses où manger, ainsi que les épiceries où vous pourrez faire vos courses pour les pique-niques.
Encadrement
Pas de guide sur ce voyage.
Avant votre départ nous vous remettons un carnet de voyage spécialement conçu pour ce circuit, composé d'indications précises qui vous permettront d'effectuer vos journées de découverte et de randonnée en toute liberté.
Pour profiter et apprécier pleinement votre voyage de randonnée, vous devez être en mesure d'assurer votre autonomie sur le terrain avec les documents fournis.
Documents de voyage
Le carnet de voyage consiste en un descriptif de votre séjour, c’est-à-dire un itinéraire jour par jour incluant des suggestions d’activités et d’incontournables à visiter. Il regroupe les informations importantes pour votre voyage comme les adresses de vos hébergements, les numéros de réservations et les bons d’échanges pour toutes les prestations. De plus, il vous donne accès à des informations utiles supplémentaires : les numéros de contact et assistance à destination, des conseils sur la conduite en Amérique du Nord, des recommandations selon votre destination, des cartes des villes et des randonnées, etc.
Nous vous suggérons de bien prendre le temps de consulter tous les documents avant votre arrivée, ils vous seront indispensables tout au long de votre voyage. Nous vous rappelons qu’il n’y a pas d’accueil à l’aéroport. Rendez-vous directement au comptoir du loueur de véhicule. Tous les contacts nécessaires au bon déroulement de votre voyage vous seront transmis dans le carnet de voyage. Le carnet de voyage est envoyé 1 mois avant votre départ.
Informations pratiques
Votre véhicule : 13 jours de location (prise en charge dans le centre-ville de New-York et restitution à l'aéroport de Boston).
Formule hôtel/motel :
• Base 2 participants : véhicule de catégorie B/CCAR de type Kia Soul ou similaire
• Base 3 participants : véhicule de catégorie C/ICAR de type Toyota Corolla ou similaire
• Base 4 participants : véhicule de catégorie E/FCAR de type Toyota Camry ou similaire
La location comprend :
- Un kilométrage illimité
- Taxes locales telles que la TVA/taxes fédérales et gouvernementales
- Supplément aéroport ou gare
- Réduction totale de la responsabilité financière si accident ou vol du véhicule loué (LDW)
- TPL (Third Party Liability) - Assurance Tierce Personne jusqu'à 1 million de dollars
La location ne comprend pas :
- Les options : conducteur additionnel, GPS, jeune conducteur, siège bébé ou rehausseur
- En option : l'assurance complémentaire personnes transportées (PAI)
- L'assurance Protection des Effets Personnels (PEP)
- Le carburant
Conditions d'application et informations complémentaires :
- Permis depuis plus d'1 an. Ceci n'est pas une garantie de délivrance du véhicule si le conducteur ne répond pas aux critères de qualification en vigueur.
- Une carte bancaire internationale acceptée par les loueurs (pas de carte Electron, Maestro ou Kyriel) et au nom du conducteur est obligatoire.
- Les jours non utilisés ne sont pas remboursable. En cas de prolongation sur place, le tarif applicable sera supérieur au tarif prépayé.
- Des frais d'abandon peuvent s'appliquer : 50 à 1100$ selon distance et catégorie.
- Les suppléments, rachats de franchise, options, taxes et frais divers (non inclus dans le tarif), sont donnés hors taxes et à titre d information. Ils sont proposés, contractables et payables sur place et susceptibles d'être modifiés sans préavis.
- TVA (sur les options et suppléments seulement) : 4 à 18.3% selon les Etats.
Remarques :
Les taxes locales peuvent évoluer en cours d’année.
La restitution du véhicule devra se faire à la même heure que la prise en charge. En cas de retard, des heures supplémentaires ou une journée de location seront facturées au tarif officiel local (supérieur à nos tarifs négociés).
Age minimum : 25 ans. Cependant les conducteurs de moins de 21 ans peuvent également conduire le véhicule de location en contrepartie du règlement d’une surtaxe de 20 $/jour.
Les loueurs venant de l'étranger doivent présenter un permis de conduire lisible, valide et non périmé émis par leur pays de résidence ainsi qu’un permis international (IDP)*. Aucun permis d'apprenti ni photocopie ne sera accepté. Les permis de conduire temporaires ne sont acceptés qu'en raison d'un changement de domicile ou s'ils remplacent un permis perdu ou volé.
Si le permis ne comporte pas de photo, la description apparaissant sur le permis doit correspondre au locataire.
IDP* : International driver’s permit non obligatoire pour les ressortissants européens.
Remarques :
Carte de crédit : tout conducteur doit avoir une carte de crédit valide pour effectuer une location. Sans carte de crédit on ne peut louer un véhicule. Lors de la location, le préposé au comptoir prendra une EMPREINTE de votre carte, sans la débiter. Au retour votre carte sera débitée uniquement si : le réservoir d’essence n’est pas plein (voir politique en matière de carburant) ou si des dommages au véhicule – non inclus dans la couverture – surviennent au véhicule (exemple ; brûlure de cigarette, accident en état d’ébriété…).
Pendant le séjour vous disposez d’un véhicule de location. Ces véhicules fonctionnent à l’essence uniquement (pas de diesel !). Tout au long du circuit vous bénéficierez de parkings dans les différents parcs pendant la journée, ainsi que le soir dans les hébergements. Nous vous conseillons de ne rien laisser en vue dans votre véhicule en cas d’absence prolongée.
Dans tous les cas, nous vous recommandons de bien lire le contrat sur place.
Si vous apposez vos initiales et signez le contrat avec des assurances complémentaires, le loueur débitera votre carte de crédit en conséquence et ce montant n'ouvrira droit à aucun remboursement de notre part.
Avant de partir :
Renseignez-vous auprès de votre banque pour vous assurer de la compatibilité de votre carte bancaire internationale pour effectuer le retrait du véhicule.
Vérifiez que l’option internationale de votre carte de crédit est activée, et que le plafond est suffisant pour couvrir le montant de la franchise.
Lors du retrait de votre véhicule :
- Présentez au loueur carte bancaire et permis de conduire au nom du conducteur principal figurant sur la réservation ainsi que les permis des conducteurs additionnels afin qu’ils soient assurés (selon votre devis).
- Si vous avez pris des compléments de protection ou services optionnels, ils doivent figurer au contrat, pensez à le vérifier (vous pouvez demander un contrat rédigé en français).
Et inversement, regardez bien que les options et assurances réservées n’apparaissent pas dans les suppléments à payer ; n’oubliez pas que tout contrat signé engage votre responsabilité.
- Contrôlez l’état du véhicule avant de prendre la route et faites inscrire au contrat tout dommage constaté.
Bagages
Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple.
1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 35 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.
2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires. Vous le trouverez chaque soir. Il sera transporté par votre véhicule.
Vous recevrez avant votre départ des étiquettes Terres d'Aventure, qui vous permettront d’identifier vos bagages avec vos nom et adresse, et faciliteront le regroupement des sacs aux arrivées à l’aéroport.
Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.
Nos recommandations quand vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).
Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.
Particularités Bagages
En raison des procédures de vérification des bagages par la TSA, ne fermez pas à clé vos bagages enregistrés !
TSA signifie Transportation Security Administration (l'administration américaine chargée de la sécurité des transports).
Une sangle ou un cadenas aux normes TSA sont reconnus par cette administration et à même d'être ouverts par la sécurité sans endommager votre serrure grâce à des passes. Ces fermetures sont donc très utiles voire nécessaires lors d'un voyage aux Etats-Unis.
En pratique, vous pouvez vous procurer ces cadenas et sangles TSA dans les commerces. En général, un cadenas TSA simple coûte 10 à 12€. Le logo TSA est facilement reconnaissable à son losange rouge.
Vêtements
Une règle d'or, prévoir des vêtements qui sèchent rapidement.
Règles numéro 1, 2 et 3 : PAS DE COTON.
Préférez donc la laine, la soie et les fibres synthétiques, qui vous aideront à rester au sec et au chaud autant que possible !
Pensez toujours à vous couvrir avant d’avoir froid : sauf exceptions les vêtements ne produisent pas la chaleur, ils se contentent de vous rendre celle que vous avez à leur donner.
• 1 chapeau de soleil ou casquette
• 1 foulard
• 1 bonnet et/ou bandeau
• 1 paire de gants ou des moufles
• T-shirts (1 pour 2 ou 3 jours de marche). Eviter le coton, très long à sécher ; préférer t-shirts manches courtes (matière respirante) en Capilene (Patagonia), Dryflo (Lowe Alpine), Light Effect (Odlo) etc…
• 1 sous-pull (remarques idem ci-dessus) ou chemise manches longues
• 1 veste en fourrure polaire
• 1 gros pull de laine (à enfiler sous la polaire le soir, surtout pour les voyages sous tente)
• 1 short ou bermuda
• 1 pantalon de trekking
• 1 pantalon confortable pour le soir
• 1 veste imperméable et respirant type Gore-tex
• 1 cape de pluie (utilisation délicate et peu conseillée par grand vent)
• 1 surpantalon imperméable et respirant type Gore-tex (facultatif)
• 1 maillot de bain
• Des sous-vêtements
• Chaussettes de marche (1 paire pour 2 à 3 jours de marche). Eviter les chaussettes type "tennis" (coton), très longues à sécher et risque élevé d’ampoules ; préférer celles à base de Coolmax ou de laine.
• 1 paire de chaussures de randonnée tenant bien la cheville et imperméable (semelle type Vibram). Pensez à "casser" les chaussures neuves et refaire celles qui sont restées au placard, sinon gare aux ampoules !
• 1 paire de guêtres (facultatif)
• 1 paire de sandales pour traverser les rivières
• 1 paire de chaussures détente pour le soir.
La liste des vêtements doit être adaptée en fonction de la saison choisie.
Equipement
• 1 paire de lunettes de soleil d’excellente qualité
• 1 paire de bâtons télescopiques (facultatif) : facilite les montées et les descentes et très utile pour évoluer sur des terrains accidentés ou glissants et traverser les rivières
• 1 gourde (1 litre minimum par personne)
• 1 lampe frontale (facultatif)
• 1 couverture de survie (facultatif)
• 1 couteau de poche (à mettre dans le bagage allant en soute)
• 1 petite pochette (de préférence étanche) pour mettre son argent
• Nécessaire de toilette : prenez des produits biodégradables de préférence
• 1 serviette de toilette : il en existe qui sèchent rapidement
• Boules Quies (facultatif)
• Papier toilette
• Crème solaire & stick à lèvres
• Pour le pique-nique : couverts, bols et assiettes
Pharmacie personnelle
• Vos médicaments habituels
• Médicaments contre la douleur : paracétamol de préférence
• Bande adhésive élastique (type Elastoplast, en 6 cm de large)
• Jeux de pansements adhésifs + compresses désinfectantes
• Double peau (SOS Ampoules de marque Spenco, disponible en magasins de sport, en pharmacie, parapharmacie...)
• Répulsif anti-moustiques.
Formalités
Pour obtenir les informations sur les formalités d'entrée dans le pays, consulter : https://voyage.gc.ca/voyager/avertissements
Vaccins Obligatoires
Pas de vaccin obligatoire, sauf contre la fièvre jaune pour les voyageurs en provenance de pays d'Afrique subsaharienne et d'Amérique latine où la maladie est présente.
Vaccins Conseillés
Comme toujours et partout, il est important d'être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la coqueluche et la poliomyélite, les hépatites A et B et, selon les conditions de voyage la typhoïde et la rage.
Autres risques
L'émergence et l'extension de certaines affections virales, transmises par des piqûres d'insecte (dengue, virus West Nile, maladie de Lyme), rend souhaitable l´utilisation de répulsifs dans certains Parcs Nationaux où les moustiques ou les tiques sont nombreux et incommodants, sans être obligatoirement dangereux. Si un voyage en Amérique du Nord n´expose pas aux risques sanitaires « exotiques », les risques comportementaux ou environnementaux peuvent être les mêmes qu'ailleurs. Presque tous les biotopes existent en Amérique du Nord. Leurs risques propres aussi. Nous les avons décrits sur notre site internet dans nos recommandations générales. Vous les retrouverez, en fonction de votre voyage, en vous reportant au chapitre correspondant : risques urbains (circulation, petite délinquance...), plongée sous-marine, haute-montagne, soleil et chaleur, froid...
Informations pratiques
Les infrastructures sanitaires sont, bien sûr, satisfaisantes partout, mais le coût des soins et, en particulier, des hospitalisations, en Amérique du Nord, nécessite de vérifier toutes les clauses du contrat d´assurance assistance souscrit avant le départ (montant des frais pris en charge, surtout, et clauses d´exclusion).
Climat et Informations régionales
Avant même de présenter le climat américain, il est nécessaire de préciser qu´aux Etats-Unis les températures sont exprimées en degrés Fahrenheit et non pas en degrés Celsius comme en Europe. La conversion des uns aux autres n´est pas des plus simples.
Pour passer des Fahrenheit aux Celsius, la méthode rigoureuse et qui donne un résultat précis peut réclamer une calculette !
Il faut en effet soustraire 32 à la température exprimée en degrés Fahrenheit, multiplier par 5 puis diviser par 9. On obtiendra ainsi 104°F = 40°C ou 17,6°F = -8°C. Rappelons que 32°F = 0°C.
Il existe une autre méthode, plus accessible au calcul mental, et qui donne un résultat approximatif convenable.
Il s´agit de soustraire 30 à la température exprimée en Fahrenheit, de diviser par 2, puis d´ajouter 10% du résultat, si celui-ci est positif, ou de soustraire 10%, si il est négatif.
On obtiendra ainsi 104°F = 40,7°C ou 17,6°F = -6,8°C. On peut tout à fait se satisfaire de cette approximation, de l´ordre du degré Celsius ; avec cette méthode 32°F = 1,1°C.
Après cela, les voyageurs les plus sensibles à la température jugeront qu´il est peut-être plus simple de se munir d´une petite table de conversion Fahrenheit-Celsius !
Sans aller jusqu´à dire que la complexité du climat américain est à l´image de celle du rapport Fahrenheit-Celsius, il est néanmoins évident qu´un pays aux dimensions continentales présente des climats très variés. Pour ne parler que des températures, disons simplement qu´une différence de 40°C entre les températures extrêmes de deux points des Etats-Unis dans la même journée est une chose fréquente, et cela sans prendre en compte les températures polaires de l´Alaska !
Parmi les facteurs expliquant la variété de ces climats, il faut, bien entendu, rappeler l´exceptionnelle extension en latitude que présentent les Etats-Unis : le point le plus au nord de la Nouvelle-Angleterre se situe au niveau du 50e parallèle, alors que le sud de la Floride est proche du tropique du Cancer, au niveau du 25e parallèle. Ces latitudes correspondent à peu près aux emplacements de Bruxelles ou de Prague pour le nord et des îles Canaries ou d´Assouan, en Egypte, pour le sud !
Les reliefs sont un autre élément déterminant les différents climats américains.
Tous les grands massifs montagneux des Etats-Unis sont orientés nord-sud. Dès lors, ils forment des obstacles naturels aux influences maritimes, tant pacifiques qu’atlantiques. L´Ouest en donne une illustration frappante : ce sont les hauteurs de la Sierra Nevada qui, en arrêtant les nuages venus du Pacifique, sont responsables du caractère désertique du Grand Bassin, où se situe, entre autres, la vallée de la Mort.
Si la présence de montagnes influe sur le climat, leur absence le fait tout autant. C´est le cas pour les Grandes Plaines où aucun relief élevé n´entrave la circulation nord-sud des masses d´air polaire et tropical. Raison de grands contrastes saisonniers. En effet, alors qu´en hiver l´air froid polaire peut descendre très loin vers le sud, en été, l´air chaud tropical en provenance du Golfe du Mexique remonte très haut vers le nord.
Enfin, la présence et la nature des courants marins sont un élément à prendre en compte. Si le Gulf Stream (courant chaud) caresse la Floride, l´essentiel du littoral atlantique américain est, au contraire, refroidi par le courant du Labrador, courant glacé qui descend du Groenland. Ce courant est à l´origine des hivers rigoureux de la côte est-américaine.
Côté Pacifique, si l´extrême nord est le domaine du courant d´Alaska et des Aléoutiennes, courant chaud qui réchauffe légèrement le sud de l´Alaska, le reste de la côte ouest est baigné par le courant de Californie, relativement froid. C´est lui qui rafraîchit les étés du littoral occidental.
Ces généralités permettent de constituer plusieurs zones climatiques.
L´est
Le nord et le centre, jusqu´à Washington, présentent un climat continental humide. Le contraste de température entre l´hiver et l´été est important. Les étés sont chauds - et de plus en plus chauds, au fur et à mesure qu´on descend vers le sud. Par contre, les hivers sont rigoureux. New York, par exemple, connaît en janvier une température moyenne de 0°C. Cela peut surprendre pour une ville maritime, située de plus à la latitude de Naples ! En fait, cela n’a rien étonnant et montre simplement l´influence considérable que peut avoir un courant marin, en l´occurrence le courant glacé du Labrador.
Les précipitations, elles, sont assez abondantes avec une pluviosité moyenne de 1300mm par an. L´hiver est la saison la plus arrosée. Notons également que cette zone est souvent frappée par de violentes tempêtes de neige, capables de paralyser des villes entières.
Au sud de Washington, le climat devient subtropical humide. Il est caractérisé par des hivers très doux et plutôt secs : la température moyenne à Miami peut atteindre 19°C au mois de janvier ! Les étés y sont très chauds et humides, en particulier à proximité du golfe du Mexique : la pluviosité est d´environ 1500mm par an à Miami (alors qu´elle ne dépasse pas 1000mm par an à Richmond, au nord de la zone).
C´est à l´extrême-sud de la Floride que se situe la ville la plus chaude des Etats-Unis, Key West, qui affiche une température moyenne annuelle de 25,2°C.
D´autre part, entre juin et octobre, ces régions de l´est peuvent être atteintes par des cyclones dévastateurs, avec des vents dépassant parfois 300 km/h.
Le centre
Si le sud des Grandes Plaines (Midwest) peut être rattaché à la zone subtropicale humide, la continentalité du reste de cette région est nettement marquée. Les variations saisonnières y sont de grande ampleur. C´est ainsi qu´au plein centre de cette zone, on peut avoir des températures moyennes estivales de l´ordre de 30°C alors que la moyenne hivernale descend jusqu’à -10°C.
En règle générale, les Grandes Plaines (hormis la région des Grands Lacs, plus tempérée) ont des étés torrides, pendant lesquels les températures dépassent souvent 30°C. A l´inverse, les régions les plus septentrionales subissent des hivers redoutables où les -20°C sont allègrement franchis.
D´autre part, centre et sud, l´été, sont souvent le théâtre d´orages très violents et de tornades meurtrières (parfois à plus de 400 km/h). L´hiver, quant à lui, est propice aux blizzards glacés, qui soufflent dans les Hautes Plaines situées à l´ouest de la région.
L´autre élément caractéristique de cette zone est la diminution des précipitations d´est en ouest. Ainsi, alors qu´au pied des Appalaches, la moyenne des précipitations est d´environ 1300mm par an, elle n´est plus que de 400mm par an à l´autre extrémité des Grandes Plaines, à latitude égale.
L´ouest
Passées les premières barrières montagneuses des Rocheuses, où règne un climat de montagne, on entre dans la région centrale de l´Ouest américain, caractérisée par des plateaux au climat désertique. Rappelons que ce caractère est en grande partie lié à la présence, à l´ouest de ces plateaux, de chaînes montagneuses assez élevées (Coast Ranges, Cascade Range et Sierra Nevada). En conséquence, cette zone ne reçoit que très peu de précipitations. Record pour l’Arizona : la ville de Yuma est la plus sèche des Etats-Unis, avec une pluviosité de 80mm par an, inférieure à celle de certaines régions sahariennes. C´est également en Arizona qu´on atteint le record de luminosité : Phoenix a un ensoleillement annuel de 3700 heures, ce qui représente environ 350 jours de soleil par an. Autre record, c´est la vallée de la Mort, au sud du Nevada, qui détient, avec 56,7°C, la palme de la température la plus élevée aux USA. Un tel niveau de température n´est dépassé que dans le Sahara. Cela n´empêche pas le Grand Bassin de connaître aussi des nuits très froides et des hivers glacés.
On notera néanmoins que le désert de Sonora, au sud de l´Arizona, est très réputé pour ses hivers particulièrement doux et ensoleillés, qui ont fait de Phoenix, par exemple, l´une des grandes destinations touristiques hivernales.
Avant d´atteindre la côte pacifique proprement dite, il faut s´arrêter un instant sur le beau climat de montagne offert par la Sierra Nevada. Haut-lieu des sports d´hiver, grâce au plus important enneigement des Etats-Unis, cette chaîne montagneuse jouit également d´étés agréables, chauds et ensoleillés. C´est le cas notamment du remarquable lac Tahoe. Situé à 1897m d´altitude sur la frontière Californie-Nevada, il est devenu un lieu de vacances couru en toutes saisons.
La façade pacifique présente deux types de climat.
Le nord de la côte, jusqu´au nord de San Francisco, connaît un climat tempéré, dont la tendance océanique humide est marquée. Les hivers sont doux et les étés frais, mais les différences de température entre ces deux saisons sont faibles : à Seattle, par exemple, les températures moyennes sont de 4°C en janvier et de 18°C en juillet. Cette fraîcheur estivale est liée à la présence du courant marin de Californie (froid).
Dans toute cette zone, les précipitations venues du Pacifique sont importantes et augmentent avec l´altitude. Ainsi, dans l´Etat du Washington, au nord, si la pluviosité est de 1000mm par an au niveau de la mer, elle approche les 3000mm sur les pentes ouest de la chaîne des Cascades ; le record étant détenu par le mont Olympus qui, avec environ 4000mm, est le lieu le plus arrosé des Etats-Unis.
En descendant vers le sud, le niveau des précipitations décroît, mais atteint encore une moyenne supérieure à 1500mm par an à la frontière Oregon-Californie.
Au sud de cette zone, en partant de San Francisco, le climat devient méditerranéen. Les hivers sont particulièrement doux : les moyennes de janvier atteignent 10°C à San Francisco et 13°C à Los Angeles. Par contre, dans ces villes littorales, les étés sont assez frais et la température dépend beaucoup de l´influence du courant marin froid de Californie. Très sensible à San Francisco, ce courant y maintient la moyenne des températures estivales aux alentours de 15°C. Los Angeles, de part sa situation en retrait de l´océan, connaît une moyenne estivale de 22°C. A l´intérieur des terres, les étés sont nettement plus chauds.
Quant aux précipitations, on peut distinguer, dans presque toute la région, une saison pluvieuse (d´octobre à avril) et une saison sèche (de mai à septembre). Le niveau des pluies décroît énormément en descendant vers le sud, passant de 1500mm par an au nord de la zone à 250mm par an à San Diego, ville située sur la frontière mexicaine.
La Nouvelle-Angleterre bénéficie d'un climat de façade orientale. Les hivers sont généralement longs et rigoureux, c'est la saison des blizzards Les étés sont chauds et parfois arrosés de pluies et d’orages, ce qui donne à la région un aspect verdoyant. Attention, en été les températures sont très imprévisibles. Les printemps sont doux et pluvieux ainsi que l'automne.
En septembre, il fait plus doux durant la journée et les nuits deviennent froides. Risque de gel pendant la nuit.
Protection des sites
L’équilibre écologique des régions que vous allez traverser est très précaire. La permanence des flux touristiques, même en groupes restreints, le perturbe d’autant plus rapidement. Dans l’intérêt de tous, chaque participant est responsable de la propreté et de l’état des lieux qu’il traverse et où il campe le cas échéant. La lutte contre la pollution doit être l’affaire de chacun. Même si vous constatez que certains sites sont déjà pollués, vous devez ramasser tous vos papiers, mouchoirs en papier, boîtes, etc...
Des voyages 100% carbone absorbé
Nous absorbons 100% des émissions de CO2 générées par le transport aérien et terrestre de votre voyage. Au travers de nos projets de reforestation, nous contribuons chaque année à la captation de centaines de milliers de tonnes de gaz à effet de serre, équivalent à la totalité des émissions liées à nos voyages. Ces projets sont toujours porteurs d'un objectif de développement économique autonome pour les populations locales. Pour en savoir plus www.insolitesbatisseurs.org
Engagé dans un tourisme responsable
Nous avons toujours eu à cœur de développer un tourisme responsable. Depuis nos débuts, nous créons des voyages différents grâce à toutes les ressources de la terre, mais avec le devoir d'en assurer la pérennité pour les générations futures. Eau et énergie, rémunération et prévoyance, il y a tant à faire durant nos voyages ! Ainsi, nous œuvrons pour systématiser l'utilisation de ressources durables et pour limiter les impacts sociaux et environnementaux de notre activité.
Vidéo
Les avis sur ce voyage (1 avis)
Note globale : 4 / 5
-
Découverte de l'Est Américainsatisfait
Les bons points : - itinéraire intéressant et choix des lieux superbes, - Hébergements à New York, Phoenicia (Super Tom), Lake placid, Stowe, Lincoln, North Conway très bien (mais à Boston accueil désagréable et usine à touriste !) - Un très bon véhicule pour la route (Avis Location, bien) - De belles randonnées, superbes et souvent sportives. Quelques mauvais points : - Carnet de route non actualisé et imprécis - Points de départ des randonnées mal renseignés.
Herve,
Pourquoi voyager avec nous
-
Plus de 45 ans d'expérience du voyage d'aventure
-
14 agences au Québec et à l'étranger
-
Des conseillers spécialistes à votre service
-
Des voyages 100% carbone absorbé
-
1 magazine inspirationnel pour rêver
-
Une assistance 7j/7 et 24h/24 pendant votre voyage
Les régions aux Etats-Unis
Idées associées
